Bo Volkswagen zapiral tovarne v Nemčiji?

Nemški avtomobilski velikan Volkswagen prvič v svoji 87-letni zgodovini obstoja razmišlja o zaprtju več tovarn v Nemčiji. Avtomobilska industrija v Evropi se je v zadnjem času spopadla s številnimi težavami in naraščajočimi stroški, hkrati jo spodjeda vse večja konkurenca avtomobilskih podjetjih s Kitajske. »V dani situaciji zaprtja tovarn ne moremo izključiti,« je vodstvo podjetja po poročanju francoske tiskovne agencije AFP zapisalo v pismu, ki ga je naslovilo na zaposlene.

»Evropska avtomobilska industrija je v zelo zahtevni in resni situaciji,« je po poročanju agencije AFP v ponedeljek dejal predsednik uprave skupine Volkswagen Oliver Blume. »Gospodarsko okolje se je še zaostrilo, na evropski trg vstopajo novi konkurenti. Nemčija kot proizvodnja lokacija pa izjemno zaostaja v smislu konkurenčnosti.«

Volkswagen je po slabih poslovnih rezultatih že lani predstavil obsežen 10 milijard evrov vreden varčevalni program, a težave se letos še stopnjujejo. Pokazalo se je tudi, da močno izgublja tržni delež na svojem največjem trgu na Kitajskem. V prvi polovici letošnjega leta so zabeležili upad prodaje na Kitajskem za 7 odstotkov glede na enako obdobje lani. Dobiček iz poslovanja skupine pa je padel za 11,4 odstotkov, na 10,1 milijarde evrov. Slabi rezultati prodaje na Kitajskem so posledica vse večje konkurence kitajskih podjetij, ki proizvajajo avtomobile, kot je podjetje BYD. To Volkswagnu predstavlja vse večjo grožnjo tudi pri poslovanju v Evropi. Na Kitajskem so namreč stroški proizvodnje precej nižji kot v Evropi.

Prav zato je predsednik uprave skupine Volkswagen Oliver Blume dejal, da se bodo tudi sami morali osredotočiti na zniževanje stroškov, pri čemer se bodo osredotočili na zmanjševanje stroškov tovarne, dobavne verige in dela. »Opravili smo vse potrebne organizacijske korake in zdaj lahko delujemo le na zniževanje stroškov,« je poudaril. A njihovi načrti so že naleteli na močan odpor predstavnikov delavcev, ki imajo skoraj polovico sedežev v nadzornem svetu družbe – organu, ki imenuje izvršne direktorje.

Eden najmočnejših nemških sindikatov IG Metall je v ponedeljek za težave podjetja okrivil slabo upravljanje in obljubil, da se bo boril za zaščito delovnih mest. »Danes je upravni odbor predstavil neodgovoren načrt, ki pretresa same temelje Volkswagna in močno ogroža delovna mesta in proizvodnje obrate,« je v izjavi dejal glavni pogajalec sindikata Thorsten Groeger. »Ta pristop ni le kratkoviden, ampak zelo nevaren, saj tvega, da bo uničil srce Volkswagna. Ne bomo tolerirali načrtov, ki jih podjetje dela na račun delovne sile.« Volkswagen zaposluje skoraj 683.000 delavcev po vsem svetu, vključno s približno 295.000 ljudmi v Nemčiji, kaže zadnje poročilo o dobičku.

Izvršni direktor Volkswagna Thomas Schaefer pa je dejal, da podjetje kljub vsemu ostaja zavezano Nemčiji »kot poslovni lokaciji«. Dodal je, da se bodo nemudoma začeli pogovarjati s predstavniki zaposlenih, da bi raziskali možnosti za »trajnostno prestrukturiranje znamke«. »Položaj je izjemno napet in ga ni mogoče rešiti s preprostimi ukrepi za zmanjšanje stroškov,« so še sporočili iz Volkswagna.