Država zaprla pipico: subvencij za nakup električnih avtomobilov ne bo več

Zdaj je potrjeno. Slovenija ne bo več vlagala v subvencioniranje nakupa električnih vozil. To so za Domovino potrdili na ministrstvu za infrastrukturo in energetiko, kjer pojasnjujejo, da so sredstva, predvidena za obdobje do leta 2028, že porabljena. Medtem na Borzenu ostaja nerešenih še več kot 3.300 vlog, skupna vrednost zaprošenih subvencij pa za več kot devet milijonov evrov presega razpoložljiva sredstva. Kljub temu javni poziv še vedno ostaja odprt.

»Trenutno v podnebnem skladu ni več načrtovanih in razpoložljivih sredstev za nadaljnje subvencioniranje nakupa električnih vozil, saj so bila sredstva, namenjena subvencijam za e-vozila v obdobju 2026–2028, že porabljena,« so na naša vprašanja odgovorili z ministrstva.

Ob tem so potrdili tudi spremembo usmeritve državne politike. Po njihovih navedbah so subvencije že izpolnile svoj primarni namen začetne spodbude trga, zato se je država odločila za drugačno razporejanje prihodnjih vlaganj. »Na podlagi tega je bilo odločeno, da država ne bo več vlagala v subvencije e-vozil, temveč v elektrifikacijo javnega potniškega prometa,« so zapisali. Kot razlog navajajo oceno, da bodo s takšnim pristopom hitreje in učinkoviteje dosegli kazalnike, h katerim je Slovenija zavezana na podlagi evropskih direktiv.

Za subvencije zaprosili za skoraj 43 milijonov evrov

Kako veliko je zanimanje za subvencije, kažejo podatki družbe Borzen, ki smo jih pridobili na Domovini. Do 13. oktobra so prejeli 6.982 vlog za subvencioniranje električnih vozil. Od tega so 4.935 vlog vložile fizične osebe, 2.047 pa pravne osebe in samostojni podjetniki.

Skupna informativna vrednost zaprošenih subvencij znaša 42.981.923 evrov, medtem ko je za javni poziv zagotovljenih 33.604.648 evrov. Zahtevki torej za 9.377.275 evrov oziroma skoraj 28 odstotkov presegajo razpoložljiva sredstva. Do 13. oktobra so na Borzenu izdali 3.604 pozitivne odločbe in 15 zavrnilnih odločb. To pomeni, da 3.363 vlog še čaka na odločitev.

Doslej so upravičencem izplačali 6.501.950 evrov nepovratnih spodbud. Pri tem je treba razlikovati med že izplačanimi sredstvi in sredstvi, potrebnimi za izpolnitev obveznosti iz izdanih odločb. Končno število upravičencev, ki bodo subvencijo dejansko prejeli, bo znano šele po pregledu vlog. Na Borzenu so nam potrdili, da doslej še nobene vloge niso zavrnili izključno zaradi pomanjkanja razpoložljivih sredstev.

Razpis še odprt, država pa dodatnega denarja ne načrtuje

Kljub dejstvu, da vrednost zaprošenih subvencij že presega razpoložljiva sredstva, je javni poziv JP SUB-EV26 še vedno odprt. Na ministrstvu pojasnjujejo, da so prispele vloge še v pregledu in da ni nujno, da vse izpolnjujejo pogoje. Prav zato dokončna poraba sredstev še ni znana. Borzen je na svoji spletni strani objavil opozorilo, da zadnjim oddanim vlogam zaradi porabe sredstev morda ne bo mogoče ugoditi. Kupci, ki so električno vozilo že kupili in oddali vlogo, tako na dokončno odločitev še čakajo, dodatnih sredstev pa ministrstvo ne načrtuje.

Posebej pomemben je vrstni red obravnave. Kot pojasnjujejo na Borzenu, je za dodelitev subvencije odločilen vrstni red prispetja popolnih vlog. Če je vloga nepopolna, mora vlagatelj dokumentacijo dopolniti. Borzen sicer zagotavlja, da postopek omogoča enakopravno, transparentno in sledljivo obravnavo vseh vlagateljev.

Tisoči vlog še v postopku, zakonskih zamud za zdaj ni

Zaradi velikega števila vlog je Borzen obravnavi namenil dodatne kadrovske in organizacijske vire. Povprečnega časa obravnave ne vodijo na način, ki bi omogočal zanesljivo primerjavo, saj se postopki razlikujejo glede na popolnost dokumentacije. Zakonski rok za izdajo odločbe znaša 90 dni od prejema popolne vloge. 13. oktobra po navedbah Borzena niso beležili nobene vloge, pri kateri bi ta rok že potekel.

Prav tako so potrdili, da ministrstvo redno obveščajo o številu vlog, preseganju razpoložljivih sredstev in tveganju, da denarja ne bo dovolj za vse upravičence. Posebne formalne zahteve za povečanje sredstev niso podali, saj je odločitev o financiranju v pristojnosti ministrstva.

Namesto subvencij za avtomobile elektrifikacija javnega prometa

Odločitev ministrstva pomeni pomembno spremembo dosedanjega pristopa k spodbujanju električne mobilnosti. Še avgusta je ministrstvo pojasnjevalo, da bo nadaljnje financiranje subvencij odvisno od novega programa porabe sredstev podnebnega sklada, ki naj bi ga vlada obravnavala jeseni. Takrat je dopuščalo tudi možnost novih javnih pozivov, pri katerih bi lahko bila upravičena vozila, kupljena pred njihovo objavo. Zdaj ministrstvo sporoča, da se je država odločila sredstva v prihodnje usmeriti v elektrifikacijo javnega potniškega prometa.

Kupcem električnih avtomobilov sicer ostajajo nekatere druge oblike spodbud. Med njimi ministrstvo navaja subvencije za zasebno polnilno infrastrukturo do porabe sredstev, davčne ugodnosti in možnost ugodnejšega kreditiranja pri Eko skladu. Toda neposredne nepovratne subvencije za nakup električnih avtomobilov, na katere so kupci lahko računali v preteklih letih, po zdajšnji odločitvi države nimajo več zagotovljenega nadaljevanja. Za 3.363 vlagateljev, katerih vloge so bile 13. oktobra še v obravnavi, pa ostaja ključno vprašanje, koliko jih bo ob omejenih sredstvih subvencijo sploh prejelo.