Andrej Brglez: »Zelena agenda je preveč populistično zaletava«
Intervju: Andrej Brglez, nekdanji predsednik AMZS
Če na najbolj obremenjenih odsekih ne povečamo števila pasov, zgolj odlašamo z nečim, kar bo vsako leto bolj težavno. – Promet je ekipna igra; če nekdo solira, bomo imeli vsi težave, vključno z njim. – Nikoli ne pridobiš toliko minut, kolikor povečaš lastno tveganje in tveganje ostalih. – Ob evropskih volitvah sta se name obrnili dve politični stranki, a se zaenkrat držim stran od politike.
Andrej Brglez je sociolog in publicist, ki se že več kot trideset let ukvarja s prometno varnostjo in trajnostno mobilnostjo. Je tudi direktor Inštituta za civilizacijo in kulturo, inštruktor varne vožnje, dolgoletni testni voznik osebnih vozil in motociklov, nekdanji predsednik AMZS, član Mednarodne avtomobilistične zveze FIA in še marsikaj. Torej pravi naslov za odgovore na vsa vprašanja, ki so kakorkoli povezana s prometom.
Za ogled se:
Želite prebrati ta članek?
Enkratni nakup članka:
1,49 €
Prijavi se
Ste že naročnik?
Naroči se
Naročnina že od:
16,25 €
na mesec
Vsebina je dostopna našim zvestim naročnikom.
Oglejte si naše naročniške pakete.
Imate težave z dostopom do zaklenjenih vsebin?
Kadarkoli nam lahko pišete na [email protected]. Na telefonski
številki 068 / 191 191 pa smo dosegljivi vsak delovnik od 9h do 15h.
Zadnje objave
Z gotovino nista mogla plačati – jima je bila kršena ustavna pravica?
3. 9. 2026 ob 17:13
Ceuta postaja sod smodnika: Španija na ulicah in boj za obstoj
3. 9. 2026 ob 16:51
Srebrna nit: dolgotrajno oskrbo je treba uvajati hitreje
3. 9. 2026 ob 15:48
Ideološki inženiring je prek Wikipedije okužil digitalni prostor
3. 9. 2026 ob 14:30
Sanacijo vrtca prestavljajo že leta; težke kovine ogrožajo zdravje otrok
3. 9. 2026 ob 12:26
Janša gospodarstvenikom: Ni treba odkrivati Amerike
3. 9. 2026 ob 10:41
Ekskluzivno za naročnike
Ideološki inženiring je prek Wikipedije okužil digitalni prostor
3. 9. 2026 ob 14:30
Čigavi hlapci?
3. 9. 2026 ob 6:00
Prihajajoči dogodki
SEP
04
Mučenci med Slovenci – 30
19:00 - 20:00
SEP
04
7. Slovenski večer v Celovcu
19:00 - 22:00
SEP
10
Egipčanska zbirka v Narodnem muzeju Slovenije
17:00 - 18:00
SEP
11
61. študijski dnevi Draga
09:00 - 19:00
1 komentar
marko272
Spet članek z napačnimi navedbami glede avtomobilov.
1. Izkoristki fosilnih avtomobilov bodo ostali okoli 25%, tudi če so še tako visokotehnoliški, ker jih omejuje fizika.
2. Prečiščen izpust ne pomeni zmanjšanja izpustov CO2, zaradi katerega že imamo in bomo imeli dolgoročno še večje težave. Tisto kar prinesejo nekoliko večji izkoristki pokurimo s tem, ko kupujemo večje avtomobile, tako da se izpusti realno ne manjšajo. Zanima me, če bi se gospod upal za npr. eno uro zapreti v garažo s prižganim visokotehnološđkim avtomobilom na fosilna goriva?
3. Citat iz prispevka: "... ali je izdelan iz obnovljivih surovin, ampak se mora upoštevati tudi ljudi, ki delajo v proizvodnji tega avtomobila, ali so upoštevane njihove človekove pravice ... ". Zakaj pa to ne velja tudi za gorivo? Gorivno je namreč v celoti neobnovljivo, o človekovih pravicah delavcev na črpališčih v Saudski Arabiji in še kje pa tudi ni govora.
Komentiraj
Za objavo komentarja se morate prijaviti.