Andrej Brglez: »Zelena agenda je preveč populistično zaletava«
Intervju: Andrej Brglez, nekdanji predsednik AMZS
Če na najbolj obremenjenih odsekih ne povečamo števila pasov, zgolj odlašamo z nečim, kar bo vsako leto bolj težavno. – Promet je ekipna igra; če nekdo solira, bomo imeli vsi težave, vključno z njim. – Nikoli ne pridobiš toliko minut, kolikor povečaš lastno tveganje in tveganje ostalih. – Ob evropskih volitvah sta se name obrnili dve politični stranki, a se zaenkrat držim stran od politike.
Andrej Brglez je sociolog in publicist, ki se že več kot trideset let ukvarja s prometno varnostjo in trajnostno mobilnostjo. Je tudi direktor Inštituta za civilizacijo in kulturo, inštruktor varne vožnje, dolgoletni testni voznik osebnih vozil in motociklov, nekdanji predsednik AMZS, član Mednarodne avtomobilistične zveze FIA in še marsikaj. Torej pravi naslov za odgovore na vsa vprašanja, ki so kakorkoli povezana s prometom.
Za ogled se:
Želite prebrati ta članek?
Enkratni nakup članka:
1,49 €
Prijavi se
Ste že naročnik?
Naroči se
Naročnina že od:
16,25 €
na mesec
Vsebina je dostopna našim zvestim naročnikom.
Oglejte si naše naročniške pakete.
Imate težave z dostopom do zaklenjenih vsebin?
Kadarkoli nam lahko pišete na [email protected]. Na telefonski
številki 068 / 191 191 pa smo dosegljivi vsak delovnik od 9h do 15h.
Zadnje objave
Slovenščina v dobi umetne inteligence
23. 10. 2026 ob 9:00
Ave, Maria
23. 10. 2026 ob 6:00
Umik dela ameriškega diplomatskega osebja in premiki vojske
22. 10. 2026 ob 19:00
[Video] Dr. Nir Shaviv: Podnebja ne določa samo CO2 (Vroča tema, 22. 10. 2026)
22. 10. 2026 ob 17:49
Plače rastejo, a povprečje je večini nedosegljivo
22. 10. 2026 ob 16:40
Po poletnem izboljšanju nov zdrs: potrošniki zadržani pri stanovanjskih načrtih
22. 10. 2026 ob 15:01
Ali je Slovenija pripravljena na nasilje levice?
22. 10. 2026 ob 12:50
Ekskluzivno za naročnike
Ave, Maria
23. 10. 2026 ob 6:00
BRIF: Sta s podporo Jankoviću dala Žavbi in Dule nezaupnico Golobu?
22. 10. 2026 ob 10:30
Po Islandiji (5/7): Večina Islandcev verjame, da troli res živijo
21. 10. 2026 ob 18:40
Prihajajoči dogodki
OCT
24
Peš romanje od Ljubične do Rogaške Slatine
07:30 - 15:00
OCT
29
22. Koroški dnevi: Okrogla miza
19:00 - 21:00
NOV
02
Pogovori o življenju in smrti
17:00 - 19:00
NOV
06
Tečaj za zaročence v Domu sv. Jožef
17:00 - 13:30
Video objave
[Video] Dr. Nir Shaviv: Podnebja ne določa samo CO2 (Vroča tema, 22. 10. 2026)
22. 10. 2026 ob 17:49
1 komentar
marko272
Spet članek z napačnimi navedbami glede avtomobilov.
1. Izkoristki fosilnih avtomobilov bodo ostali okoli 25%, tudi če so še tako visokotehnoliški, ker jih omejuje fizika.
2. Prečiščen izpust ne pomeni zmanjšanja izpustov CO2, zaradi katerega že imamo in bomo imeli dolgoročno še večje težave. Tisto kar prinesejo nekoliko večji izkoristki pokurimo s tem, ko kupujemo večje avtomobile, tako da se izpusti realno ne manjšajo. Zanima me, če bi se gospod upal za npr. eno uro zapreti v garažo s prižganim visokotehnološđkim avtomobilom na fosilna goriva?
3. Citat iz prispevka: "... ali je izdelan iz obnovljivih surovin, ampak se mora upoštevati tudi ljudi, ki delajo v proizvodnji tega avtomobila, ali so upoštevane njihove človekove pravice ... ". Zakaj pa to ne velja tudi za gorivo? Gorivno je namreč v celoti neobnovljivo, o človekovih pravicah delavcev na črpališčih v Saudski Arabiji in še kje pa tudi ni govora.
Komentiraj
Za objavo komentarja se morate prijaviti.