Srdjan Cvjetović, Siol.net: Matematika hitro pokaže, zakaj pri nas javni prevoz ni privlačen
Občasnemu obiskovalcu avstrijske prestolnice se ob ceni vozovnice za eno vožnjo mestnega prometa, ki znaša 2,40 evra v preprodaji in 2,60 v vozilu lahko na prvi pogled zazdi, da slovenska mesta ponujajo veliko bolj ugoden javni prevoz, piše Srdjan Cvjetović za Siol.net.
Toda če pogledaš z druge plati, ugotoviš, da tarifni sistem nagrajuje redne uporabnike, saj redna mesečna vozovnica stane 51 evrov, kar je manj kot 22 vozovnic, kupljenih v preprodaji, za razliko od Ljubljane, kjer mesečna vozovnica stane 37 se potemtakem splača zgolj v primeru, če je voženj v mesecu 31 ali več, letna vozovnica pa je zgolj dva evra cenejša.
Primerjava ponudi še bolj porazne sklepe, če pomislimo na kupno moč. V Avstriji je leta 2016 povprečna plača znašala 2.158 evrov, v Sloveniji v istem letu 1.030 evrov. Če bi ljubljansko mesečno vozovnico prilagodili avstrijskim razmeram, ne bi smela stati več kot 15 evrov.
Celoten prispevek si preberite na Siol.net.
Toda če pogledaš z druge plati, ugotoviš, da tarifni sistem nagrajuje redne uporabnike, saj redna mesečna vozovnica stane 51 evrov, kar je manj kot 22 vozovnic, kupljenih v preprodaji, za razliko od Ljubljane, kjer mesečna vozovnica stane 37 se potemtakem splača zgolj v primeru, če je voženj v mesecu 31 ali več, letna vozovnica pa je zgolj dva evra cenejša.
Primerjava ponudi še bolj porazne sklepe, če pomislimo na kupno moč. V Avstriji je leta 2016 povprečna plača znašala 2.158 evrov, v Sloveniji v istem letu 1.030 evrov. Če bi ljubljansko mesečno vozovnico prilagodili avstrijskim razmeram, ne bi smela stati več kot 15 evrov.
Celoten prispevek si preberite na Siol.net.
Zadnje objave
Je zahodna civilizacija na robu propada? Če verjamemo Glubbu, slabo kaže
16. 4. 2026 ob 20:54
Varčevanje na koncu mandata: rezanje stroškov in omejene širitve
16. 4. 2026 ob 19:00
Največja evropska carinska reforma po letu 1968: šok za spletne potrošnike
16. 4. 2026 ob 18:33
Na levem polu optimizem še naprej kopni
16. 4. 2026 ob 17:16
Nekdanji ukrajinski tožilec obtožuje Draga Kosa korupcije
16. 4. 2026 ob 12:06
Ekskluzivno za naročnike
Dosežki slovenskih učencev na najnižji ravni doslej
16. 4. 2026 ob 6:00
Nov predsednik DZ: bitka dobljena, vojna še ne
15. 4. 2026 ob 9:00
Prihajajoči dogodki
APR
17
Tečaj za zaročence
17:00 - 13:30
APR
18
»Preživimo dan s sv. Terezijo Avilsko«
09:30 - 13:00
APR
21
Pot vere – srečanja za odrasle
19:00 - 21:00
Video objave
Izbor urednika
Domovina št. 247: Šolski sistem ustvarja družbo
15. 4. 2026 ob 6:10
Domovina št. 246: Inovacije se redko rodijo v coni udobja
8. 4. 2026 ob 6:16
Domovina št. 245: Droni so postali orodje upanja
1. 4. 2026 ob 6:10
Domovina št. 244: Volitve 2026 – Slovenija je izbrala
25. 3. 2026 ob 6:10
2 komentarja
APMMB2
Cena vozovnice je manj pomembna.
Slovenija je država z najbolj razpršeno gradnjo. Nemogoče je z racionalnim javnim prevozom zaobjeti vse, ki dnevno potujejo.
Obsojeni smo na individualni prevoz, ali na izredno velike državne siubvencije javnega prevoza. Država za to denarja nima, zato se je potrebno sprijazniti, da se bomo Slovenci še dolgo vozili z osebnimi avtomobili.
oakhrast
Ma velike potrebe de. Mora poskubit folk de. Odvetnici su skupi de.
Komentiraj
Za objavo komentarja se morate prijaviti.