Steklo je kopanje predorov na trasi II. tira
Včeraj se je pri Dekanih in pod Tinjanom začela najpomembnejša etapa projekta drugi tir. Podjetja Kolektor CPG ter njegova turška partnerja Yapi Merkezi in Özaltin so namreč začela s kopanjem prvih dveh predorov. Že kmalu pa naj bi dela stekla tudi na kraškem delu trase nekoliko višje.
Ob tem je direktor podjetja 2TDK Pavle Hevka zagotovil, da trenutno nobeni roki niso ogroženi in da se bomo leta 2026 lahko že vozili po drugem tiru.
Trenutno na gradbiščih drugega tira dela 140 delavcev, že naslednji mesec pa naj bi jih bilo 250. Gradnjo projekta naj bi si v petek ogledala tudi evropska komisarka za promet Adina Valean.
Ob tem je direktor podjetja 2TDK Pavle Hevka zagotovil, da trenutno nobeni roki niso ogroženi in da se bomo leta 2026 lahko že vozili po drugem tiru.
Trenutno na gradbiščih drugega tira dela 140 delavcev, že naslednji mesec pa naj bi jih bilo 250. Gradnjo projekta naj bi si v petek ogledala tudi evropska komisarka za promet Adina Valean.
Povezani članki
Zadnje objave
V slovenski energetiki je bilo v preteklosti dovolj aktivizma
7. 7. 2026 ob 17:39
Janković raje gleda nogomet, na referendum ne gre
7. 7. 2026 ob 17:36
Srečanje Nata v Ankari
7. 7. 2026 ob 17:02
Iz sončnega kralja v predsednika sence: Golob sestavlja svojo vlado
7. 7. 2026 ob 15:16
Planiranje in pravočasno izvajanje aktivnosti
7. 7. 2026 ob 12:00
Danes obravnave na sodišču ne bo. Svetlana Makarovič zbolela ali zavlačuje?
7. 7. 2026 ob 9:05
Ekskluzivno za naročnike
Planiranje in pravočasno izvajanje aktivnosti
7. 7. 2026 ob 12:00
Tanek sloj olike in živalska neusmiljenost
7. 7. 2026 ob 6:00
Video objave
[Video] Lojze Peterle: Nikoli nismo mislili na plan B (Slo 35 let, 5. 7. 2026)
5. 7. 2026 ob 14:00
Izbor urednika
Domovina št. 258: Kdor ne sprejme naše kulture, naj odide
1. 7. 2026 ob 6:10
Domovina št. 257: 35 let Slovenije – kam smo prišli?
24. 6. 2026 ob 6:10
Domovina št. 256: Pri nekaterih je še danes prisoten smrtni strah
17. 6. 2026 ob 6:10
Domovina št. 255: Gradnja NEK 2 je ključna
10. 6. 2026 ob 6:10
Domovina št. 254: V šolah bi morali iskati potencial
3. 6. 2026 ob 6:10
Domovina št. 253: Konec Golobove ere
27. 5. 2026 ob 6:10
Domovina št. 252: Župan in institucije uničujejo kulturno dediščino
20. 5. 2026 ob 6:10
2 komentarja
biljan
Bohinjski predor so morda kopali, tega pa zagotovo vrtajo! O, uboga slovenščina, ko pisci ne poznajo povedkov za različna ročna ali strojna dela. Prav čudno je, da ga "jasno" ne "proizvajajo" ali pa "doprinašajo" k večjemu "področju" luknjavosti Krasa. Sicer pa, v samostojni Sloveniji so najprej ukinili urad za slovenski jezik pri vladi Slovenije, sedaj pa menda deluje v ministrstvu za kulturo.
ŠtebeTomaž
Žal, izjemno zavožen projekt: trasa pogojevana z naklonom, ritje v globoki kraški jamski svet in vodonosnih, pod flišnim nivojem, .. Zavožen tudi zato ker so evidentne ustreznejše rešitve, brez tveganj, nepotrebnih okoljskih posegov, celovita dvotirnost, ..
https://www.facebook.com/KoperRailwayReassessment
Komentiraj
Za objavo komentarja se morate prijaviti.