Ali sta dve avtobusni postaji v Ljubljani optimalna rešitev?

Gradnja severnega in osrednjega dela nove ljubljanske avtobusne postaje bi se lahko po navedbah investitorja Slovenskih železnic pričela že na začetku leta 2024. Trajala naj bi približno dve leti, ocenjena vrednost severnega dela pa naj bi se gibala okoli 60 milijonov evrov. Jeseni naslednje leto naj bi se začela gradnja še južnega dela, z ocenjeno vrednostjo od deset do 12 milijonov evrov, še poročajo Finance.

Da bo Ljubljana imela dve avtobusni postaji, je bilo deležno več kritik. Docent na ljubljanski fakulteti za gradbeništvo in geodezijo Peter Lipar je za Finance komentiral, da je bilo že v projektni nalogi predvidenih premalo postajnih mest ter da so z idejo dveh postaj prišli od 30 na 42 postajnih mest. Kljub temu pa, kot pravi, to ni idealna rešitev; optimalno naj bi bilo, da so vsa mesta na eni lokaciji.

Predlani je v intervjuju za Finance direktor Avtobusne postaje Ljubljana Marjan Kotar med drugim dejal, da je prostora in peronov premalo – prostor je na eni strani omejen z Vilharjevo cesto, na drugi pa z železniškimi tiri.