Ste bio eko? Zato nič manj ne onesnažujete okolja.
Babica, ki je likala plastične vrečke in jih shranjevala v predal, je živela mnogo bolj ekološko kot njena vnukinja, ki gre v trgovino s trendovsko nakupovalno torbo iz organskega bombaža.
Danes se pogosto srečujemo z izdelki, storitvami in načini delovanja, ki na prvi pogled izgledajo zelo »bio« in »eko«, natančnejši pogled pa pokaže, da to niso. Oznaka ekološko in okolju prijazno je mnogokrat le marketinški izraz, ki s skrbjo za okolje in življenje nima dosti skupnega.
Ena najbolj očitnih brc v temo in skoraj šolski primer ekologije v službi kapitala, so varčne žarnice. Pri njihovi proizvodnji se porabi več energije, kot je v vsej svoji življenjski dobi prihranijo. Da o varčni žarnici kot odpadku niti ne govorimo. Vsebuje namreč živo srebro in to v količini, ki je lahko človeku nevarna. Raziskave so pokazale, da tudi sevajo bistveno močneje kot običajne žarnice. Tako se uporaba priporoča le na primerni oddaljenosti v prezračenih prostorih.
Spomnimo se, da je leta 2009 EU parlament določil, da je potrebno navadne žarnice do konca 2012 leta umakniti iz prodaje in jih nadomestiti z varčnimi. Kako močan lobi je moral biti v ozadju, da so pristojni ignorirali vsa ta dejstva, ki niso ravno težko ugotovljiva?
Tudi sicer je varčevanje pri razsvetljavi, varčevanje na manj pomembnem koncu, saj v gospodinjstvih predstavlja le nekaj odstotkov porabljene energije. Dosti večji porabnik je recimo hladilnik, ki deluje 24 ur in porabi 10x več energije.
Če bi bilo na prvem mestu res varstvo okolja, bi bil mnogo učinkovitejši predpis, ki bi proizvajalcem nalagal prehod na proizvodnjo energijsko varčnih hladilnikov (razred A).
Okoljski predpisi so danes na papirju strogi in dovoljena količina izpustov je natančno določena z zakoni (o dvojni morali okoljevarstvenih standardov smo ob VW škandalu že pisali). Na prvi pogled bi rekli, da sodobni avtomobili manj onesnažujejo okolje kot recimo pred 30 leti. Drugi, bolj podroben pogled pa bi verjetno pokazal drugačno sliko.
Vozila izpred 30 let so bila manj obremenjujoča za okolje kot so danes. Izdelovala so se iz manj spornih materialov (jeklo, železo, les in v nekaterih, bolj vzhodnih primerih, celo karton), imela daljšo življenjsko dobo (saj se jih je splačalo in dalo popravljati), manjšo moč in s tem tudi nižjo porabo … Tudi reciklaža je bila zaradi naravnejših materialov enostavnejša.
Z ekološkega vidika, recimo sodobni Clio, v vsej svoji življenjski dobi-od proizvodnje, uporabe, do odpada- okolje onesnaži bolj kot ga je katrca, ki niti motorja Euro 6 nima! Je to napredek? Je, za kapital in komfort … za okolje ne.
Pa ne gre za nasprotovanje napredku in boljšim vozilom, ampak za to, da pogledamo celotno sliko, ne le njen spolirani ekološki del, ki služi predvsem prodaji.
Že v vrtcu so otroci deležni precej poglobljenega pouka na to temo. S tem ni nič narobe, vendar pa ločevanje ali ne-ločevanje odpadkov ni izvor problema.
Podobno je Jezusovim besedam o precejanju komarja in požiranju kamele. Kamela, ki jo požiramo so tukaj proizvajalci vseh mogočih izdelkov. Prvič, ker svoje izdelke zapakirajo v mnogo preveč embalaže in drugič, ker so ti izdelki praviloma nekvalitetni in hitro uničljivi.
Trg je tako preplavljen z ogromnimi količinami lepo zapakiranega »klumpa« najrazličnejših industrijskih panog. Tako že ob nakupu ustvarijo odpadke, kmalu pa tudi sami postanejo odpadek. In ljudje kupujemo in pridno sortiramo vse te odpadke, ki so pač stranski produkt ogromnega kolesja divjega kapitalizma.
Pa tukaj ne gre za nekakšen »ekosocializem«. Tudi ne gre za tistega kapitalista, ki za svojo kvalitetno storitev ali izdelek dobi pošteno plačilo. Gre pa za tistega, ki mu ni mar za nič drugega kot za lastni dobiček in proizvaja tone »klumpa in kiča«, ga zapakira v lepo in obilno embalažo, če je potrebno označi kot ekološkega in ga prodaja kot izpolnitev naših sanj. Z dobičkom je dodobra raziskal človeško psiho in nagnjenost k pridobivanju in posedovanju stvari. In nad njim ni nobene inštance, ki bi ljudi in naravo ščitila pred manipulacijami.
Če bi zakonodajalca resnično zanimalo varovanje okolja, bi lahko postavil vsaj minimalne standarde glede kvalitete izdelkov široke proizvodnje in tudi njihove embalaže. Da to ni nemogoče, nam pove primer sijalk. Seveda bi se morale spremeniti tudi navade in miselnost potrošnika. Vendar tudi to ne bi smelo biti pretežko.
Otroci iz eko-vrtcev zelo pridno sortirajo smeti in na to opozarjajo tudi starše. Bolj učinkovit pouk kot ločevanje odpadkov bi bil pouk o ne-ustvarjanju odpadkov, o ne-kupovanju nepotrebnih reči, o trajnostni rabi stvari… morda bi se potrošniška miselnost začela z leti in novo generacijo počasi razkrajati.
Seveda je to, da bi se spremembe začele dogajati od zgoraj, kontradiktorno. Sprememba bi namreč bila, če bi začeli kupovati manj, si sami pridelali več, sodelovali med seboj in si izmenjevali … to pa nikakor ni v interesu kapitala. Sprememba bo zato morala priti od spodaj, od ljudi, iz srca…
Kaj lahko storim jaz danes? Ne veliko. Le čisto majhne, vsakdanje in osebne stvari. Nekako v stilu sv. Terezije Deteta Jezusa, ki ni mogla delati velikih in pomembnih reči, zato pa je delala majhne stvari z veliko ljubeznijo.
Ko bo to postalo množično in splošno, se bo kolesje ustavilo in tiste spremembe bodo trajne in celostne.
Danes se pogosto srečujemo z izdelki, storitvami in načini delovanja, ki na prvi pogled izgledajo zelo »bio« in »eko«, natančnejši pogled pa pokaže, da to niso. Oznaka ekološko in okolju prijazno je mnogokrat le marketinški izraz, ki s skrbjo za okolje in življenje nima dosti skupnega.
Ena najbolj očitnih brc v temo in skoraj šolski primer ekologije v službi kapitala, so varčne žarnice. Pri njihovi proizvodnji se porabi več energije, kot je v vsej svoji življenjski dobi prihranijo.
Na začetku je bila luč…
Ena najbolj očitnih brc v temo in skoraj šolski primer ekologije v službi kapitala, so varčne žarnice. Pri njihovi proizvodnji se porabi več energije, kot je v vsej svoji življenjski dobi prihranijo. Da o varčni žarnici kot odpadku niti ne govorimo. Vsebuje namreč živo srebro in to v količini, ki je lahko človeku nevarna. Raziskave so pokazale, da tudi sevajo bistveno močneje kot običajne žarnice. Tako se uporaba priporoča le na primerni oddaljenosti v prezračenih prostorih.
Spomnimo se, da je leta 2009 EU parlament določil, da je potrebno navadne žarnice do konca 2012 leta umakniti iz prodaje in jih nadomestiti z varčnimi. Kako močan lobi je moral biti v ozadju, da so pristojni ignorirali vsa ta dejstva, ki niso ravno težko ugotovljiva?
Tudi sicer je varčevanje pri razsvetljavi, varčevanje na manj pomembnem koncu, saj v gospodinjstvih predstavlja le nekaj odstotkov porabljene energije. Dosti večji porabnik je recimo hladilnik, ki deluje 24 ur in porabi 10x več energije.
Če bi bilo na prvem mestu res varstvo okolja, bi bil mnogo učinkovitejši predpis, ki bi proizvajalcem nalagal prehod na proizvodnjo energijsko varčnih hladilnikov (razred A).
Clio in katrca…
Okoljski predpisi so danes na papirju strogi in dovoljena količina izpustov je natančno določena z zakoni (o dvojni morali okoljevarstvenih standardov smo ob VW škandalu že pisali). Na prvi pogled bi rekli, da sodobni avtomobili manj onesnažujejo okolje kot recimo pred 30 leti. Drugi, bolj podroben pogled pa bi verjetno pokazal drugačno sliko.
Vozila izpred 30 let so bila manj obremenjujoča za okolje kot so danes. Izdelovala so se iz manj spornih materialov (jeklo, železo, les in v nekaterih, bolj vzhodnih primerih, celo karton), imela daljšo življenjsko dobo (saj se jih je splačalo in dalo popravljati), manjšo moč in s tem tudi nižjo porabo … Tudi reciklaža je bila zaradi naravnejših materialov enostavnejša.
Z ekološkega vidika, recimo sodobni Clio, v vsej svoji življenjski dobi-od proizvodnje, uporabe, do odpada- okolje onesnaži bolj kot ga je katrca, ki niti motorja Euro 6 nima! Je to napredek? Je, za kapital in komfort … za okolje ne.
Pa ne gre za nasprotovanje napredku in boljšim vozilom, ampak za to, da pogledamo celotno sliko, ne le njen spolirani ekološki del, ki služi predvsem prodaji.
Trg je preplavljen z ogromnimi količinami lepo zapakiranega »klumpa« najrazličnejših industrijskih panog. Tako že ob nakupu ustvarijo odpadke, kmalu pa tudi sami postanejo odpadek.
Embalaža blamaža ali ločevanje odpadkov
Že v vrtcu so otroci deležni precej poglobljenega pouka na to temo. S tem ni nič narobe, vendar pa ločevanje ali ne-ločevanje odpadkov ni izvor problema.
Podobno je Jezusovim besedam o precejanju komarja in požiranju kamele. Kamela, ki jo požiramo so tukaj proizvajalci vseh mogočih izdelkov. Prvič, ker svoje izdelke zapakirajo v mnogo preveč embalaže in drugič, ker so ti izdelki praviloma nekvalitetni in hitro uničljivi.
Trg je tako preplavljen z ogromnimi količinami lepo zapakiranega »klumpa« najrazličnejših industrijskih panog. Tako že ob nakupu ustvarijo odpadke, kmalu pa tudi sami postanejo odpadek. In ljudje kupujemo in pridno sortiramo vse te odpadke, ki so pač stranski produkt ogromnega kolesja divjega kapitalizma.
Pa tukaj ne gre za nekakšen »ekosocializem«. Tudi ne gre za tistega kapitalista, ki za svojo kvalitetno storitev ali izdelek dobi pošteno plačilo. Gre pa za tistega, ki mu ni mar za nič drugega kot za lastni dobiček in proizvaja tone »klumpa in kiča«, ga zapakira v lepo in obilno embalažo, če je potrebno označi kot ekološkega in ga prodaja kot izpolnitev naših sanj. Z dobičkom je dodobra raziskal človeško psiho in nagnjenost k pridobivanju in posedovanju stvari. In nad njim ni nobene inštance, ki bi ljudi in naravo ščitila pred manipulacijami.
Če bi zakonodajalca resnično zanimalo varovanje okolja, bi lahko postavil vsaj minimalne standarde glede kvalitete izdelkov široke proizvodnje in tudi njihove embalaže. Da to ni nemogoče, nam pove primer sijalk. Seveda bi se morale spremeniti tudi navade in miselnost potrošnika. Vendar tudi to ne bi smelo biti pretežko.
Otroci iz eko-vrtcev zelo pridno sortirajo smeti in na to opozarjajo tudi starše. Bolj učinkovit pouk kot ločevanje odpadkov bi bil pouk o ne-ustvarjanju odpadkov, o ne-kupovanju nepotrebnih reči, o trajnostni rabi stvari… morda bi se potrošniška miselnost začela z leti in novo generacijo počasi razkrajati.
Bodi sprememba, ki jo želiš…
Seveda je to, da bi se spremembe začele dogajati od zgoraj, kontradiktorno. Sprememba bi namreč bila, če bi začeli kupovati manj, si sami pridelali več, sodelovali med seboj in si izmenjevali … to pa nikakor ni v interesu kapitala. Sprememba bo zato morala priti od spodaj, od ljudi, iz srca…
Kaj lahko storim jaz danes? Ne veliko. Le čisto majhne, vsakdanje in osebne stvari. Nekako v stilu sv. Terezije Deteta Jezusa, ki ni mogla delati velikih in pomembnih reči, zato pa je delala majhne stvari z veliko ljubeznijo.
Ko bo to postalo množično in splošno, se bo kolesje ustavilo in tiste spremembe bodo trajne in celostne.
Zadnje objave
Na kolegiju predsednika DZ se je zapletlo, prišlo je tudi do obstrukcije
20. 4. 2026 ob 17:35
Predsednica republike: Nihče ne uživa potrebne podpore za izvolitev
20. 4. 2026 ob 17:16
Jutrišnje sojenje Svetlani Makarovič znova preloženo – ali gre za zavlačevanje?
20. 4. 2026 ob 13:30
Vlada Roberta Goloba je javne finance pripeljala čez rob
20. 4. 2026 ob 13:20
30. shod za zaščito pitne vode: danes ob 14.30 pred Ljubljanskim magistratom
20. 4. 2026 ob 10:34
Dušan Merc: Slovenska šola je zašla v slepo ulico
20. 4. 2026 ob 9:00
Hlinjenje: vljudna laž sodobne družbe
20. 4. 2026 ob 6:00
Med čakanjem na nadaljevanje vojne ali pogajanj se eksekucije v Iranu nadaljujejo
19. 4. 2026 ob 22:01
Ekskluzivno za naročnike
Dušan Merc: Slovenska šola je zašla v slepo ulico
20. 4. 2026 ob 9:00
Hlinjenje: vljudna laž sodobne družbe
20. 4. 2026 ob 6:00
Alpski kvintet muzicira že šestdeset let
19. 4. 2026 ob 14:30
Prihajajoči dogodki
APR
20
APR
21
Pot vere – srečanja za odrasle
19:00 - 21:00
APR
22
Predstavitev monografije: Med tradicijo in moderno
11:00 - 12:00
Video objave
Izbor urednika
Domovina št. 247: Šolski sistem ustvarja družbo
15. 4. 2026 ob 6:10
Domovina št. 246: Inovacije se redko rodijo v coni udobja
8. 4. 2026 ob 6:16
Domovina št. 245: Droni so postali orodje upanja
1. 4. 2026 ob 6:10
Domovina št. 244: Volitve 2026 – Slovenija je izbrala
25. 3. 2026 ob 6:10
0 komentarjev
Komentiraj
Za objavo komentarja se morate prijaviti.