[Video] Andrej Brglez: Kitajska načrtuje za pol stoletja vnaprej, mi le do naslednjih volitev (Vroča tema, 29. 1. 2026)

Privzeta profilna slika
Tomaž Cuder
POSLUŠAJ ČLANEK

Na Spotify:

V novi epizodi oddaje Vroča tema smo gostili Andreja Brgleza, enega najbolj pronicljivih slovenskih poznavalcev avtomobilizma, prometne varnosti in mobilnosti nasploh. Brglez, ki prometni ekosistem opazuje in raziskuje že desetletja ter ga komentira z bogatimi lastnimi izkušnjami, nam je v pogovoru približal ozadje globalne bitke za prevlado v avtomobilski industriji in cestah nasploh, kjer Kitajska neusmiljeno narekuje globalni tempo.

Andrej Brglez ni zgolj avtomobilski novinar in strokovnjak za prometno varnost, temveč slovenski analitik, ki na avtomobil gleda kot del širše družbene in energetske slike. Kot dolgoletni analitik sveta vozil in prometa. Poznan je tudi kot izjemen poznavalec avtomobilske industrije, njega razvoja in vizije prihodnosti. Bil je že udeleženec svetovnega gospodarskega foruma v Davosu, zato dobro razume zakulisje globalnih interesov svetovnih velikanov na tem sila širokem in večplastnem področju, ki  krojijo svetovno gospodarstvo in s tem tudi našo mobilnost. Njegov pristop je vedno usmerjen k človeku – kako tehnologija, od baterij do umetne inteligence, vpliva na naše vsakdanje življenje in varnost. Večkrat je obiskal tudi Kitajsko, kjer je videl in spoznaval kako v praksi delujeta njihova industrija in promet.

V svetu, kjer digitalizacija in UI napredujeta sleherno sekundo, je naša prihodnost na podlagi vsega naštetega krepko odvisna od sprejemanja pametnih in smotrnih odločitev vlad. Ne moremo niti mimo pohlepa vodilnih mož, večinskih lastnikov najbogatejših svetovnih korporacij, ki držijo v rokah škarje in platno v svojih rokah. 

Ena glavnih tem pogovora je bila vzpon Kitajske, ki danes proizvede 70 odstotkov vseh baterij za vsa električna vozila (EV) na svetu. Brglez opozarja, da kitajskega uspeha ne smemo pripisovati samo nizkim cenam ali kopiranju tehnologij na vseh področjih. Njihova prednost je v dolgoročnem načrtovanju: »Kitajska politika se sprašuje in načrtuje za 50 let naprej. Mi se sprašujemo za pet let,« poudarja Brglez.

Andrej Brglez: »Medtem ko je Evropa zaspala na lovorikah svoje 150-letne tradicije, so Kitajci sistematično zgradili celotno dobavno verigo – od rudnikov v Afriki do najsodobnejših robotiziranih tovarn.«

Slovenski trg in usoda 15 kitajskih znamk

Zanimivo je, da je Slovenija postala pravi poligon za kitajske znamke EV. Lani jih je bilo na našem trgu že 15. Vendar Brglez ostaja realen: »Jaz sem 100-odstoten, da jih 15 ne bo preživelo. Ni teorije. Prvi bodo zapirali verjetno že v letu ali dveh.« Ključ do preživetja namreč ni le prodaja, temveč servisna mreža in zaupanje kupcev, ki so v Evropi še vedno močno navezani na tradicionalna imena.

Digitalni podatki so »nova surova nafta«

Morda najbolj srhljiv del pogovora se je dotaknil povezljivosti. Sodobni kitajski avtomobili so »telefoni na štirih kolesih«. Brglez izpostavlja, da so podatki, ki jih avto zbira – od koledarja, priljubljene gostilne, do načina delovanja vzmetenja avtomobila – danes so le-ti podatki bolj dragoceni od baterije v novem električnem vozilu. To odpira vprašanja o zasebnosti, nacionalni varnosti in novi obliki odvisnosti, na katero pa Evropa še nima pravega odgovora.

V pogovoru boste izvedeli tudi:

  • Zakaj je Porsche na elektriko za mnoge »skregan z logiko tradicije znamke«, a nujen za preživetje legendarne nemške avtomobilske blagovne znamke.
  • Kako so Kitajci prehiteli Japonsko in Korejo pri hitrosti vstopa na trg.
  • Kaj pomeni »tovarna brez luči« in zakaj se v Evropi ne moremo enostavno odločiti za takšen model proizvodnje.
  • Zakaj Brglez kljub vsemu ostaja ponosen Evropejec in kje vidi našo priložnost?

Vabljeni k ogledu celotne epizode Vroče teme, v kateri z Andrejem Brglezom razbijamo mite o električni prihodnosti vozil in iščemo pot za evropsko mobilnost.

 

Izbrano za naročnike
Kitajska in mi (3. del): Kritično o sodobni Kitajski
Terminologija, ki podaljšuje mitologijo (3. del): Ko so komunisti izkoristili okupacijo za boj za oblast
Male neumnosti velikega socializma (3/12): Če nisi komunist, nisi pravi človek
Še niste naročnik Domovine? Obiščite našo naročniško stran
Naroči se Doniraj Vse novice Za naročnike
Natisni Naroči se Doniraj Vse novice Za naročnike

Povezani članki

Evropsko iskanje redkih zemelj
  • 30. 03. 2026
Kako bo Evropa branila Grenlandijo?
  • 14. 01. 2026
Carney, Starmer, Merz, Trump in romanje na Kitajsko
  • 21. 02. 2026