MMC RTV: Se Sloveniji po vladni napovedi obeta avtomobilski elektrošok?
Na razdelku Avtomobilnost spletnega portala RTV Slovenija si danes lahko preberemo obširen in tehten premislek o prihodnosti avtomobilske mobilnosti pri nas, sploh v luči smele vladne napovedi o neprodaji vozil, ki presegajo izpust 50 g CO2 na kilometer, po letu 2030.
Takšna napoved se zdi izjemno optimistična (morda tudi predvolilna?), sploh če upoštevamo, da bi takšnemu povečanju električnih avtomobilov morala slediti tudi javna električna infrastruktura, kjer trenutno Slovenija precej peša. S sedanjih okoli 150 javnih električnih polnilnic naj bi denimo po vladni napovedi ta številka do 2030 narasla na kar 20.000.
Za širšo sliko in boljšo predstavo o prehajanju povprečnega potrošnika na električno mobilnost pri Avtomobilnosti navajajo študijo organizacije Element Energy Ltd.
Ta sicer predvideva, da se bo celoten strošek uporabe električnega vozila do leta 2024 spustil na raven bencinskega avtomobila, do 2030 pa na raven dizelskega (kar pa ne velja nujno tudi za hibridna vozila).
A to je le ena plat zgodbe, saj je potrebno vzeti v premislek tudi dejstvo, da bodo današnje subvencije za električne avtomobile v prihodnjih letih postopoma izginile. Poleg tega še ni jasno, kako naj bi zadostili novim potrebam po električni energiji - vodja Elektroinštituta denimo pravi, da je že danes včasih težko zadostiti povpraševanju...
Preberite na MMC RTV Slo.
Takšna napoved se zdi izjemno optimistična (morda tudi predvolilna?), sploh če upoštevamo, da bi takšnemu povečanju električnih avtomobilov morala slediti tudi javna električna infrastruktura, kjer trenutno Slovenija precej peša. S sedanjih okoli 150 javnih električnih polnilnic naj bi denimo po vladni napovedi ta številka do 2030 narasla na kar 20.000.
Za širšo sliko in boljšo predstavo o prehajanju povprečnega potrošnika na električno mobilnost pri Avtomobilnosti navajajo študijo organizacije Element Energy Ltd.
Ta sicer predvideva, da se bo celoten strošek uporabe električnega vozila do leta 2024 spustil na raven bencinskega avtomobila, do 2030 pa na raven dizelskega (kar pa ne velja nujno tudi za hibridna vozila).
A to je le ena plat zgodbe, saj je potrebno vzeti v premislek tudi dejstvo, da bodo današnje subvencije za električne avtomobile v prihodnjih letih postopoma izginile. Poleg tega še ni jasno, kako naj bi zadostili novim potrebam po električni energiji - vodja Elektroinštituta denimo pravi, da je že danes včasih težko zadostiti povpraševanju...
Preberite na MMC RTV Slo.
Zadnje objave
Macron proti Marine Le Pen – francoske volitve 2027
17. 4. 2026 ob 19:00
Kako drago bomo letos potovali Slovenci?
17. 4. 2026 ob 11:00
Interventni zakon kot signal spremembe: dovolj za začetek, premalo za preboj
17. 4. 2026 ob 8:26
Je zahodna civilizacija na robu propada? Če verjamemo Glubbu, slabo kaže
16. 4. 2026 ob 20:54
Varčevanje na koncu mandata: rezanje stroškov in omejene širitve
16. 4. 2026 ob 19:00
Ekskluzivno za naročnike
Dosežki slovenskih učencev na najnižji ravni doslej
16. 4. 2026 ob 6:00
Nov predsednik DZ: bitka dobljena, vojna še ne
15. 4. 2026 ob 9:00
Prihajajoči dogodki
APR
18
»Preživimo dan s sv. Terezijo Avilsko«
09:30 - 13:00
APR
20
APR
21
Pot vere – srečanja za odrasle
19:00 - 21:00
APR
22
Predstavitev monografije: Med tradicijo in moderno
11:00 - 12:00
Video objave
Izbor urednika
Domovina št. 247: Šolski sistem ustvarja družbo
15. 4. 2026 ob 6:10
Domovina št. 246: Inovacije se redko rodijo v coni udobja
8. 4. 2026 ob 6:16
Domovina št. 245: Droni so postali orodje upanja
1. 4. 2026 ob 6:10
Domovina št. 244: Volitve 2026 – Slovenija je izbrala
25. 3. 2026 ob 6:10
0 komentarjev
Komentiraj
Za objavo komentarja se morate prijaviti.