Po prometni nesreči še vedno ni jasno, kdo sta bili predsedničini sopotnici

Policija je včeraj razkrila okoliščine prometne nesreče, ki se je v petek, 31. julija, popoldne zgodila v predoru Kastelec in v kateri je bila s službenim vozilom udeležena predsednica republike Nataša Pirc Musar. Oglasil se je tudi urad predsednice republike, ki je zapisal, da sta bili v vozilu poleg predsednice dve sopotnici – za koga gre, še vedno ni jasno, odpira pa se tudi vprašanje, ali je sistem varovanja predsednice sploh ustrezen.

Zaradi prometne nesreče je bil v petek popoldan predor Kastelec zaprt za ves promet, in sicer od okoli 17. 00 do 20.19. Javnost je za prometno nesrečo izvedela šele naslednji dan, zato so se začela pojavljati številna vprašanja, kdo in zakaj želi informacije, ki so v interesu javnosti, prikriti.

Kdo se vozi v službenem vozilu predsednika države je informacija javnega značaja. In bi bila tudi po mnenju informacijskega pooblaščenca, če bi bil predsednik desničar. https://t.co/Le32zoi05C

— Žiga Turk (@ZigaTurk) August 4, 2026

»Po doslej zbranih podatkih je 52-letni voznik vozila znamke Mercedes benz V300, v katerem je bila varovana oseba, zaradi neupoštevanja varnostne razdalje s sprednjim delom vozila trčil v zadnji del vozila znamke Audi, ki ga je vozil 34-letni voznik in je bilo predhodno vozilo spremstva varovane osebe,« je včeraj sporočila policija.

Strokovnjak za varnostna vprašanja Denis Čaleta je sinoči za 24ur zvečer pojasnil, da vozila varnostnega konvoja vozijo zelo skupaj, da se druga vozila ne bi vključevala v varnostno verigo. Zato je po njegovem mnenju očitati vozniku, da je vozil s prekratko varnostno razdaljo, skrajno čudno. Povedal je tudi, da je glede na poškodbe upravičeno vprašanje tudi, ali so bile Nataša Pirc Musar in sopotnici pripete z varnostnim pasom.

Na družbenih omrežjih so se pojavili tudi pozivi k odstopu notranjega ministra Francija Matoza, a poudariti je treba, da ima predsednica republike varovanje urejeno po vzoru nekdanjega premierja Roberta Goloba. Njeni varnostniki tako niso del Centra za varovanje in zaščito (CVZ), ki je del policije, ampak so podrejeni neposredno uradu predsednice.

Kot je povedal Čaleta, gre zato za manjše število varnostnikov, ki morajo pokrivati več izmen, kar prinese večjo utrujenost in slabšo koncentracijo. »Vse to odpira vprašanje, ali je tak sistem varovanja ustrezen ali bi ga bilo treba umestiti nazaj na CVZ,« je dejal in dodal, da je nesprejemljivo vse prevaliti na pleča enega varnostnika, zato se mu zdi nenavadno, da se niso oglasili v sindikatu policistov.

Hitri alkotest in test za prepoznavo prepovedanih drog sta bila pri obeh voznikih negativna. Policija škodo ocenjuje na okoli 37.000 evrov. V prvem vozilu ni bilo potnikov, v drugem vozilu pa so bili štirje – poleg Pirc Musarjeve še varnostnik in dve sopotnici.

Skrivnostni sopotnici

Prav prisotnost predsedničinih sopotnic, ki sicer nista varovani osebi, sta pa njeni prijateljici, odpira več vprašanj, saj urad predsednice javnosti v soboto o tem ni obvestil. V nedeljo so se nato začela ugibanja, kdo bi lahko bila huje poškodovana sopotnica, šele včeraj pa je javnost izvedela, da je bila v vozilu poleg nje še ena sopotnica, ki pa ni bila poškodovana.

»Urad predsednice Republike Slovenije je javnost o prometni nesreči obvestil takoj, ko so bile znane ključne okoliščine dogodka. Na dan dogodka je bila namreč predsednica vse do poznih večernih ur v obravnavi v urgentnem centru, urad pa ni želel vznemirjati javnosti z nepreverjenimi in neverodostojnimi informacijami o poteku nesreče in predsedničinem zdravstvenem stanju,« so včeraj zatrdili v uradu predsednice. Zapisali so, da se je predsednica na pot odpravila pravočasno, upoštevajoč tudi 20-minutno rezervo.

»V povezavi z vprašanji glede prisotnosti sopotnic pojasnjujemo, da se tovrstni prevozi izvajajo po predhodni varnostni presoji varnostne službe in z odobritvijo predsednice republike ter se izvajajo redko,« so dodali. Kot smo pisali, namreč ne uredba o varovanju predsednika republike, ne zakon o nalogah in pooblastilih policije in ne uredba o varovanju namreč ne vsebujejo določbe o tem, kdo se sme ali ne sme voziti v vozilu predsednika oziroma predsednice republike.